Glissière forte charges RA7R

Classé dans : Nos solutions | 0

RA7RAvec une capacité de charge pouvant aller jusqu’à 350 kg par paire et protégé par un zincage blanc, la RA7R est l’une des glissières Chambrelan les plus performante de la gamme de glissières à forte charge.

Plébiscitée par les constructeurs de véhicules, la RA7R est une glissière à forte charge en acier avec trois éléments utilisant des billes de renfort qui rendent sont utilisation plus douce, mais ajoute également un support structurel en répartissant le poids des charges supportées.

Depuis quelques années, Chambrelan a fait évoluer les modèles de sa gamme de produits à forte charge en y ajoutant des billes de renforts qui offrent une protection supplémentaire et une plus grande résistance aux charges latérales. Cela permet aux glissières télescopiques d’être utilisées à la fois à chant et à plat lorsque les éléments de la glissière sont comprimés les uns contre les autres en raison de la charge supportée.

Les charges ont été testées en position étendue, là ou la glissière est soumise à l’effort maximum. Même les butées de fin de course ont été dimensionnée en fonction de ces contraintes: contrairement à la plupart des glissières du marché, ces butées sont dimensionnées pour résister à ces charges. Il n’est donc pas nécessaire d’inclure des arrêts externes (sous réserve, bien sûr, de respecter la vitesse maximum d’utilisation préconisée).

Une nouvelle option sur la RA7R lui permettent notamment un mouvement séquentiel, qui coordonne le mouvement de chaque éléments afin de réduire les forces nécessaires à l’utilisation des glissières. Ceci est particulièrement notable pour les lourdes charges. Ces glissières séquentielles sont idéales pour les lignes de production, les coffres à batteries et les générateurs industriels qui ont besoin d’accès pour l’entretien et les réparations.

Pour plus d’informations sur notre gamme de glissières lourdes-charges et les systèmes de guidage linéaires, visitez www.chambrelan.com ou contactez-nous au 032 534 65 09.

Etude de cas : LNER Carriage Group

Classé dans : Nos applications | 0

chambrelan-linear-rail-LNER011-300x219 Le wagon 70759 a une histoire intéressante: construit à York en 1943 pour aider l’effort de guerre en tant que convoyeur de pigeons voyageurs (activité importante pour les chemins de fer jusqu’en 1966), cette voiture avec couloir dans le pur style Anglais et destinée au transport de passagers, était utilisée pour le fret et notamment pour amener les pigeons voyageurs à leur lieu d’envol.

chambrelan-linear-rail-LNER02-300x221Ce wagon habillé de teck est resté en activité jusqu’en 1971, année durant laquelle il a été vendu, avec 2 autres véhicules, à un éditeur de livre pour servir d’unité de stockage. Malheureusement la vente ne s’est pas finalisée et la British Rail a rapidement perdu de vue les voitures. C’était sans compter sur un groupe de passionnés du rail qui ont réussi à retrouver l’une de ces voitures dans une gare de triage de York, où elle était utilisée comme réfectoire pour les agents de triage. Le responsable du triage n’était pas très disposé à y renoncer, arguant qu’il y aurait une émeute si la maison d’édition essayait de prendre leur réfectoire. Les tractations ont durées un mois avant que le wagon ne soit restitué à ses propriétaires légitimes. Ayant changé de mains à plusieurs reprises, le propriétaire actuel est la Severn Valley Railway Charitable Trust, pour laquelle le LNER Carriage Group le rénove.

chambrelan-linear-rail-LNER03-300x223L’une des extrémités du wagon est occupée par un compartiment à bagages, avec des étagères rabattables qui devaient transporter les pigeons, un compartiment pour le système de freinage d’urgence et des WC. Un couloir latéral ( le 70759 est l’un des derniers wagons à couloir, construit en 1943, de la British Mainline) permet d’accéder aux compartiments voyageurs, fermés par des portes coulissantes. Le design original de ces portes date de la fin de l’époque Victorienne, entre 1896 et 1998, et n’a pas changé avant 1950.

Ayant survécu à la guerre, aux pigeons voyageurs, à un contremaître grincheux et à des années d’usure par les passagers, les portes d’un peu plus d’1.80m commençaient à souffrir de leur âge et Chambrelan a été appelé afin d’adapter une série de rails linéaires qui permettrait aux portes d’être soutenues tout le long de leur course.

chambrelan-linear-rail-LNER04-300x221

 

Les portes, conçues en 1898 (et dont l’une est en service depuis 1912), ont besoin d’être supportées sur toute leur longueur car elles sont très grandes mais la conception originale ne supportait la porte que sur la moitié de sa course, ce qui la faisait fléchir sous son poids et accentuait son usure.

Après avoir longuement discuté du projet, Chambrelan a suggéré le rail linéaire E46 et le patin G54, capable de transporter 310 kg dans une utilisation à chant. Les portes étaient si lourdes qu’elles ont nécessité 2 patins par rails pour circuler sur toute la longueur.

 

 

 

« Chambrelan a été d’une aide très précieuse. Dès que j’ai contacté Jeremy, il est venu aussitôt et a tout de suite indiqué ce qu’il convenait de faire. La grande amélioration sur le modèle original est l’utilisation de toute la longueur de la course », nous confiait Richard Gunning, Directeur de projets chez LNER.

Chambrelan annonce sa glissière D5 en aluminium

Classé dans : Nos actualités | 0

JChambrelan_D5usqu’à présent, la RA5R, glissière renforcée en acier, n’avait qu’une déclinaison en acier inoxydable, la ST508. Au fil des ans, elles ont toutes deux été améliorées pour en améliorer les caractéristiques et les performances.

Avec la D5, Chambrelan complète sa gamme en offrant le même profil totalement interchangeable en trois matériaux différents.

La nouvelle glissière télescopique D5, en aluminium anodisé, est 50% plus légère que la version standard RA5R en acier, ce qui en fait un parfait complément pour la gamme existante et un produit idéal pour les applications électroniques, les distributeurs automatiques de billets ou les panneaux de commandes.

Ce nouveau produit est un nouvel exemple de la façon dont Chambrelan vise à étendre et à améliorer l’ensemble de ses produits, offrant une gamme plus large et plus polyvalente de systèmes télescopiques et de guidages linéaires, tout en maintenant une compatibilité entre les différents modèles.

Pour plus d’informations, visitez notre site www.chambrelan.com ou contactez-nous directement au 032 534 65 09.